Hyundai giới thiệu Bayon thế hệ mới tại Ấn Độ với giá bán 10.500-18.900 USD, định vị dưới mẫu Creta. Xe được làm mới thiết kế, bổ sung nhiều trang bị tiện nghi và công nghệ hỗ trợ lái, nhưng chỉ sử dụng động cơ xăng hút khí tự nhiên 1.5L.
Bayon là lựa chọn mới của Hyundai trong phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ đang phát triển mạnh tại Ấn Độ. Mẫu xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.245 x 1.810 x 1.605 mm, chiều dài cơ sở 2.600 mm và khoảng sáng gầm 205 mm. Dung tích khoang hành lý đạt 505 lít, trong khi Hyundai Creta lớn hơn đôi chút với chiều dài 4.315 mm và trục cơ sở 2.610 mm.
Ngoại thất Bayon thế hệ mới phát triển theo ngôn ngữ thiết kế Art of Steel, hướng đến vẻ ngoài khỏe khoắn và hiện đại. Phía trước là cụm đèn pha LED kết hợp đèn định vị ban ngày hình chữ L, đồng thời tích hợp đèn báo rẽ. Khác với một số mẫu Hyundai gần đây, Bayon không sử dụng dải đèn LED chạy ngang toàn bộ đầu xe.
Thân xe có các hốc bánh lớn, ốp nhựa đen quanh vòm bánh và những đường dập nổi tạo cảm giác cơ bắp. Bộ mâm hợp kim kích thước 17 inch, tay nắm cửa dạng kéo truyền thống. Phía sau, cụm đèn hậu LED thanh mảnh được nối với nhau bằng tấm ốp màu đen, bên dưới là dòng chữ Bayon đặt trên cửa cốp và cánh lướt gió tích hợp đèn phanh. Xe phát triển trên nền tảng Global K nâng cấp của Hyundai.
Nội thất nhiều màn hình, trang bị tiện nghi phong phú
Khoang lái Bayon nổi bật với hai màn hình 12,3 inch, gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình giải trí trung tâm. Hyundai vẫn giữ lại các nút bấm vật lý và núm xoay cho một số chức năng, trong đó cụm điều khiển điều hòa được bố trí bên dưới màn hình trung tâm.
Vô-lăng tích hợp các phím chức năng và nút chọn chế độ lái riêng. Người dùng có thể lựa chọn giữa ba chế độ Eco, Normal và Sport. Danh sách tiện nghi trên xe khá phong phú với ghế trước thông gió, ghế lái chỉnh điện, cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống âm thanh Bose, đèn viền nội thất và sạc điện thoại không dây.
Các trang bị phục vụ hành khách phía sau gồm cổng sạc USB-C, cửa gió điều hòa riêng và lưng ghế có thể điều chỉnh hai mức ngả. Hyundai cũng trang bị hệ thống kết nối Bluelink, cập nhật phần mềm qua mạng OTA và trợ lý giọng nói ứng dụng AI tạo sinh, có khả năng hiểu các câu lệnh hội thoại tự nhiên thay vì chỉ nhận diện những câu lệnh được lập trình sẵn.
Về an toàn, Bayon có gói hỗ trợ lái ADAS cấp độ 2, sáu túi khí, camera 360 độ, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, giám sát áp suất lốp, phanh tay điện tử và Auto Hold.
Động cơ xăng 1.5L, sắp có thêm bản CNG
Hyundai Bayon thế hệ mới sử dụng động cơ xăng hút khí tự nhiên dung tích 1.5L, sản sinh công suất 115 mã lực và mô-men xoắn cực đại 144 Nm. Khách hàng có thể lựa chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số vô cấp CVT.
Theo công bố của Hyundai, phiên bản sử dụng hộp số CVT tiêu thụ nhiên liệu khoảng 5,3 lít/100 km. Xe còn có chế độ Dash Boost, được hãng giới thiệu là hỗ trợ tăng công suất tức thời khi cần tăng tốc để vượt phương tiện khác.
So với Creta, Bayon có ít lựa chọn động cơ hơn khi hiện chỉ sử dụng máy xăng hút khí tự nhiên, trong khi mẫu xe đàn anh còn có các tùy chọn động cơ tăng áp và diesel. Tuy nhiên, Hyundai dự kiến bổ sung phiên bản sử dụng khí thiên nhiên nén CNG vào tháng 1/2027. Nếu ra mắt đúng kế hoạch, đây sẽ là mẫu SUV cỡ nhỏ đầu tiên của Hyundai tại Ấn Độ có tùy chọn nhiên liệu này.
Tại Ấn Độ, Bayon cạnh tranh với nhiều mẫu xe trong phân khúc SUV đô thị như Kia Seltos, Tata Sierra, Honda Elevate, Skoda Kushaq, Volkswagen Taigun và MG Astor. Với thiết kế mới, không gian sử dụng rộng rãi cùng danh sách trang bị phong phú, Bayon được kỳ vọng thu hút nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu xe gầm cao phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày. Phiên bản CNG trong tương lai cũng có thể giúp xe tiếp cận thêm nhóm khách hàng ưu tiên tiết kiệm chi phí nhiên liệu.