Tại triển lãm EICMA 2026, Yamaha giới thiệu mẫu xe ga chạy điện mới mang tên XENTER E. Xe sở hữu thiết kế gọn gàng, nhiều công nghệ cùng quãng đường di chuyển 108 km sau mỗi lần sạc.
Trong khuôn khổ triển lãm EICMA 2026 diễn ra tại Milan (Italy) từ ngày 3-8/11, Yamaha đánh dấu sự trở lại phân khúc xe tay ga bánh lớn bằng mẫu XENTER E thuần điện. Hãng xe Nhật Bản đồng thời giới thiệu NMAX E, qua đó mở rộng danh mục sản phẩm điện hóa tại thị trường châu Âu.
Yamaha XENTER E có thiết kế hướng đến người dùng đô thịKhác với phong cách thể thao thường thấy trên nhiều dòng xe ga Yamaha, XENTER E theo đuổi kiểu dáng thanh thoát, chú trọng sự tiện dụng khi di chuyển hằng ngày. Xe có hai lựa chọn màu sắc gồm Platinum Silver (bạc) và Midnight Black (đen).
Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn LED có thiết kế khác biệt, kết hợp dải định vị đặt dọc. Công nghệ LED cũng được áp dụng cho đèn hậu và hệ thống xi-nhan.
Điểm đặc trưng của XENTER E nằm ở cặp vành 16 inch, đi cùng lốp không săm kích thước 100/80 phía trước và 120/80 phía sau. Cấu hình bánh lớn được kỳ vọng mang đến sự ổn định khi vận hành trên đường phố.
Mẫu xe máy điện này có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 2.140 x 775 x 1.190 mm, chiều dài cơ sở 1.485 mm. Khoảng sáng gầm đạt 145 mm, chiều cao yên 790 mm, trọng lượng chưa bao gồm pin là 121 kg.
XENTER E được Yamaha phát triển với hệ truyền động eAxle kết hợp dây đai. Mô-tơ điện sản sinh công suất 10 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 33,3 Nm ngay từ 500 vòng/phút. Hiệu suất vận hành được định vị tương đương xe tay ga chạy xăng 125cc.
Người lái có thể chuyển đổi giữa ba chế độ S, T và E tùy nhu cầu sử dụng. Trong đó, chế độ E (Eco) ưu tiên tiết kiệm điện, đồng thời tăng khả năng tái tạo năng lượng khi giảm tốc.
Nguồn điện đến từ bộ pin lithium-ion 3,5 kWh có cấu trúc chữ L, cho phép xe chạy được 108 km sau mỗi lần nạp đầy. Pin được bố trí tại khu vực trung tâm khung xe nhằm cải thiện phân bổ trọng lượng và giữ lại không gian chứa đồ.
Bộ sạc 800W được tích hợp trong hộc riêng bên thân xe, không sử dụng quạt làm mát. Thời gian nạp pin từ 0-100% bằng nguồn điện gia dụng vào khoảng 5,5 giờ. Ngoài ra, XENTER E tương thích với trạm sạc công cộng sử dụng kết nối AC Type 2.
Dù hướng đến nhu cầu đi lại trong đô thị, XENTER E vẫn sở hữu danh sách tiện nghi đáng chú ý. Màn hình TFT màu 5 inch có thể hiển thị chỉ dẫn đường đi theo từng chặng khi kết nối điện thoại qua ứng dụng Yamaha Motor On.
Các tiện ích khác gồm chìa khóa thông minh, cổng USB-C và chức năng lùi xe, giúp người dùng dễ dàng xoay trở khi đỗ.
Về an toàn, Yamaha trang bị cho xe phanh đĩa 245 mm ở cả hai bánh, kết hợp tính năng chống bó cứng phanh ABS và kiểm soát lực kéo TCS. Hệ thống treo gồm phuộc trước hành trình 100 mm và giảm xóc sau dạng gắp đơn hành trình 97 mm.
Sàn để chân phẳng tạo tư thế ngồi thoải mái, trong khi cốp dưới yên đủ không gian cho một mũ bảo hiểm full-face.
Theo kế hoạch, XENTER E sẽ tiếp cận khách hàng châu Âu vào nửa đầu năm 2027. Giá bán chính thức hiện chưa được tiết lộ và dự kiến công bố khi xe bắt đầu mở bán.