Yamaha khiến triển lãm EICMA 2026 nóng hơn với MT-125 thiết kế mới, dòng RW hoàn toàn mới và Ténéré 400 Concept. Đáng chú ý, hãng đang nhắm đến những phân khúc xe đầy tiềm năng.
Tại triển lãm EICMA 2026, Yamaha mang đến hàng loạt sản phẩm mới, trải dài từ naked bike phân khúc nhỏ, maxi scooter crossover cho đến adventure tầm trung. Trong đó, sự xuất hiện của dòng RW và mẫu Ténéré 400 Concept là những điểm nhấn đáng chú ý nhất.
Yamaha MT-125 thay đổi diện mạo, MT-15 có thể được hưởng lợi
Yamaha MT-125 gây chú ý khi được làm mới phần đầu xe theo ngôn ngữ thiết kế của MT-07 và MT-09 thế hệ mới. Cụm đèn LED sắc sảo kết hợp với những tấm ốp thân xe bán trong suốt tạo nên diện mạo hiện đại, hầm hố hơn. Đặc biệt, chi tiết logo MT trên phần ốp hông càng khiến chiếc xe trở nên nổi bật.
Dù MT-125 không được phân phối tại một số thị trường châu Á, thiết kế mới này có thể là gợi ý cho tương lai của MT-15. Theo thông tin trao đổi tại triển lãm, MT-15 vẫn sẽ tiếp tục vòng đời hiện tại và trước mắt có khả năng được cập nhật diện mạo mới.
RW700 và RW350: Yamaha chính thức nhập cuộc chơi crossover scooter
Tâm điểm đáng chú ý là bộ ba RW700, RW700 Explore và RW350, đánh dấu bước tiến của Yamaha vào phân khúc maxi scooter crossover đang ngày càng sôi động.
RW700 sử dụng động cơ CP2 quen thuộc, kết hợp hệ thống sang số điện tử Y-AMT. Đáng chú ý, khu vực điều khiển bên trái được bố trí theo hướng gần với xe tay ga, trong khi gác chân có thể gập và mở rộng để thay đổi tư thế lái.
Tuy nhiên, thiết kế bình xăng và khoảng cách giữa tay lái với tựa lưng vẫn mang phong cách châu Âu khá rõ rệt, có thể chưa phù hợp với tất cả người dùng.
Trong khi đó, RW350 được định vị để cạnh tranh trực tiếp với Honda ADV350. Chiếc xe sử dụng khung sườn và cấu hình động cơ mới. Thậm chí, có thông tin Yamaha có thể phát triển nền tảng này cho XMAX trong tương lai, nhưng hiện chưa có xác nhận chính thức.
Ténéré 400 Concept: Đối thủ mới của BMW F 450 GS?
Một cái tên khác không thể bỏ qua là Ténéré 400 Concept, mẫu adventure hiện vẫn đang ở giai đoạn ý tưởng, với định hướng sử dụng động cơ xi-lanh đơn dung tích khoảng 400cc.
Nếu được thương mại hóa, chiếc xe có thể trở thành đối thủ đáng chú ý của BMW F 450 GS và Honda CRF300 Rally. Yamaha cho biết mẫu xe sẽ phải giữ đúng tinh thần Ténéré, đặc biệt là khả năng chinh phục những cung đường địa hình.
Nhìn chung, EICMA 2026 cho thấy Yamaha đang mở rộng chiến lược sản phẩm ở nhiều phân khúc. Từ MT-125, RW700 cho đến Ténéré 400, tất cả đều cho thấy tham vọng làm mới danh mục sản phẩm của hãng trong thời gian tới.